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失联3天后 倒闭共享汽车创始人付强出面自述

发布时间:2017-12-29

  与创始人失去联系之后的三天共付福江倒叙声明

  三天后,傅强终于决定面对媒体,出面澄清一些事情。 10月23日23时,共享汽车EZZY举行了专职正式会员。在会上,公司创始人兼首席执行官傅强突然宣布公司即将解散和清盘。有些员工意外地没有这样做。据媒体报道,有的员工当天晚上在微信工作组中被“踢出去”。第二天,有传言说EZZY公司已经卷起了路,创始人失利了。一时间,该公司与傅强一起,陷入了一场巨大的舆论信任危机。积极分子用户,公职人员纷纷上门。根据黑马企业家,我知道在这段时间用户没有收到任何通知EZZY公司。而且他们享受公司提供的租车服务,普通会员支付了2000元的押金,VIP每月额外支付1200元的会员费。据平台用户数据,有媒体报道称,这笔存款约为360万元。外界正在等待EZZY这笔资金“漏洞”如何解决,付费电话从未得到过答复。曾与傅强有过接触的人发现,他们不知道微信的朋友何时被删除。 10月27日,傅强终于挺身而出,面对媒体。企业家我黑马看到这个创始人一直沉默。考虑到他近日遭受的压力和指责,从他的表现来看,没有那么尴尬和疲惫是有点令人惊讶的。傅强试图解释这件事的真实情况:我,我们没有跑步。相反,由于员工人数锐减,清盘结果给他和另外十多位同事造成了压力。傅强说:“这两天我们不分昼夜。但令人费解的是,对于具体的企业相关数据,财务背景,他来公司对最后一分钟没有足够的了解。当然,也许他不想透露太好。 2014年7月,从事财务工作的傅强辞职,创办了北京梦想科技有限公司。公司成立之初,傅强希望做的是一个社会标准的明星产品。后来,他把注意力转向这个地区的共享车。在风口里,EZZY也有风景。 2016年3月,傅强在北京希尔顿酒店正式推出了EZZY。当时计划首先推出500辆新能源汽车,并确认使用宝马i3纯电动汽车作为主要配送车辆。今年2月份,鄂州市获得新一轮融资2000万元。 5月6日,在同一地点,EZZY再次召开战略呼吁,推广新品牌和新车型。那次新闻发布会被强烈的视为“永别了,重新开始”。没想到,只有半年,不但没有新生,反而迎来了另一场告别。短短几年,共同经济在中国迅速成长,不到一年的时间就加速了死亡。和骑自行车的人一样,分享汽车的日子也不好。作为公司清算组的“总司令”,傅强说,虽然目前工作进展缓慢(主要是“与维权人士斗争,工作进展受到严重影响”),另外,“一点不会少”。在整个交流过程中,富强一直对共享汽车行业的发展充满信心。它强调“我们的失败只能证明我们自己的失败,并不代表整个汽车行业的共同利益”。以下是EZZY创始人傅强的口头摘录。企业家我是基于面试的内容。网上有很多关于我们的传闻。有几件事我需要澄清。在我看来,这些陈述是不正确的。首先是我们公司把钱滚了出来。正如你们今天所看到的,我们不仅没有跑,而且我们所有的核心管理都在那里。我们自称是工商局一线留守队,我们叫清算工作小组(清算组)。由于缺乏人手,我们现在只有一百人。而且,不停地,昼夜,很累。很多媒体说我们通过微信和大家一起哭了,我们跑了。这完全是无稽之谈。实际情况是,10月23日下午6点,我们召开了工作人员会议。如果我没有记错,当时只有三四名员工不在场,其他人都在场。当时我当场宣布,员工先下班,清算组留下11人,处理好后来员工离职的赔偿问题。第二件事是关于我个人的问题。失去联系,首先我可以证实我没有跑,最近几天我几乎没有上床睡觉,因为不怕,但是太忙了,清理组人员很少,清理工作有到目前为止,我们仍然在积极地处理很多问题,比如与业内朋友联系,他们都是我的同行和企业家所钦佩的,推荐我们优秀的员工给他们,但是我之前没有说清楚,原因是很简单:整个清算组的工作没有帮助,我指导整个清算工作,如果我们每天坐在那里向用户道歉,那么我们就不能做任何工作,我们在23日下午就说了。每个人都知道(猜测)什么哈第二天打开:各种来访者,媒体,我们的大门被夷为平地,我们所有的员工都在努力工作。第三件事是关于员工的工资,首先要澄清的是,员工工资没有严重违约,根据协议,我们拖欠了工资,但实际情况是,高管欠了一个月的工资工资和员工“的工资都是耽误了23天,虽然这部分钱不是发行,但是我们从24号开始跟每个员工签订协议,协议书写得很清楚,一分钱也不会少。严格按照国家“劳动法”的规定,清理赔偿金,在合同上加盖印花签字,我可以告诉你这个协议,如果我们的任何一个员工拿出不同的协议,我欢迎你法院起诉我这部分钱(企业家我黑马注:包括公积金,社保)清理后,怎么发怎么发,员工是第一位的,始终优先保证员工的利益最后,在我们身上呃押金退款。从公司开始清算,我一直在推动事情的进程。目前我们有1700-1800个用户,我暂时还不清楚退款总数,但是大概是360万。按照国家法律的规定,只有在清算结束后才能付款。按计划,我们希望在两周内完成初步审核。但是,我有责任说,实际进展非常缓慢。因为有很多人来维护自己的权利,所以有些用户还是要进入我们的审计小组。所以大部分时间我们都在保护账户,工作人员的正常工作得不到保证,很少有时间可以坐下来安顿下来。 “这是理想主义者的自焚”,我们失败的最根本的原因是成本管理没有做好,我认为自己是一名优秀的产品经理,但同时又是一个非常糟糕的经营管理者。我们拥有非常好的运营数据,高容量和用户粘性,我们无法回避自己的个人缺陷,为了做出最好的产品,提供最好的用户体验,我们付出了高昂的代价,为了使EZZY达到最佳运营状态,真正实现免费停车,我们投入大量人力,物力,不断部署车辆,为避免停车使用者减少停车费,我们承担全部停车费用。我们现在运行的是ITC,所以我们可以想象它的价格是多少,如果一个用户支付30美元,那么背后的成本可能是60美元,最终导致的结果是一方面高90%的用户粘性,用户可以做lon g-term使用并继续重新充电。但是,因为我们每次做账都要赔钱,所以公司融资的钱很快就要花光了。因此,我们今天走,我们自嘲为理想主义的“自焚”。如果我们选择继续降低成本,而不是在面临选择时继续补贴用户,那么我们可能活得更长,也许等待一个光明的未来。另外,我们今天形势的直接原因是融资失败。在今年2月份获得2000万美元融资的那一天,我开始寻找新的融资。因为我们非常清楚这笔钱是不够的。从投资逻辑来看,公司上一个(融资)阶段完成后,由投资者提交公司回答评估。一般情况下,如果结果足够好,投资者会进行新一轮的估值,其次是下一轮融资,公司继续下行。不幸的是,EZZY交出的答卷不能满足资本市场。不满意经营数据好,但财务数据非常糟糕。如果是一个团队的衡量标准,我们团队的技能指标就更偏向了,我每天都找钱,前后共有50多个投资机构,已经有两个机构同意投票,但最后一个两天的国庆长假导致大机构决定放弃,用小投资机构愿意坚持投资500万。最后一刻,我的心很纠结,我知道即使服用这500万也没有帮助,事情的本质就不会颠倒,我当时签署的协议也被我撕了,最后我从投资安全的角度,投资风险的角度相互告诉对方实际情况,公司的现状500万是非常大的。我当时的想法是,没有必要把人拉回来。 “每个牛逼都流下了眼泪。”从第一天起,我完全清楚,如果不节省运营开支,EZZY将会很难坚持下去。对于商业模式,我们一直在探索,如何保证用户体验,同时实现可持续发展。当然,我们最终失败了。我们在车辆的移动性方面做得很好。我们所有的钱都花在了经营上。说白了,如果有其他人雇用了一个司机,我们可能会雇用10个。大部分时间里,我们有30多个调度司机。过去的半个月里,由于资金的限制,我们再也不能支持这么庞大的车队运营,地图上的车很少。我以前认为从租赁公司租一辆汽车的价格非常高,然后让用户以非常低的价格使用它是很愚蠢的。但实际上只要经营数据能够达到理想状态,仍然有机会实现盈亏平衡甚至获利。根据我们的财务状况,当日订单数量达到6个订单时,车辆成本可以保持在8左右左右,可以弥补车辆的运营成本。以北京为例。如果整个机队的规模能再翻一倍还是一倍,我认为国际收支可以通过当时的经营数据来平衡。但是我们在追求用户体验方面太多了(企业家我黑马注:其实就是专门用户补贴),大部分是用于操作的钱。我们每个牛逼都流着眼泪,花了巨大的代价和精力,也让我们终于到了这一步。但我从不后悔进入这个行业。有时候我觉得,如果还有机会的话,如果资金在资本市场上被资本化了,那么如果用户和股东能够继续信任我们,我们就完全有可能创造一个非常有吸引力的商业模式。今天我们失败了,我们只能证明我们做得不好,并不代表共同经济的失败,却无法解释共享汽车的失败。 [编者按/顾飞燕](原题:失业后第3天封闭的创始人自主发表汽车发明)IT各类原创文章Copyright(版权所有)All,未经授权,转载必须研究成立于2015年,创世纪100风险投资基金领导硅谷,专注于TMT早期项目投资,LP来自政府,互联网IT,知名媒体公司和个人。 ,通讯,互联网,知识产权等都有自己独特的视角和丰富的资源,决策速度快,投资快,是百强基金制造商最显着的特色。目标,谁说就一定要做啊。支持董小姐来自:董明珠:卖5000万块格力手机是目标,不一定能达到 - 夏普 - IT时代网络IT传播者别跟我说李彦宏是百度老大,老板和公司是不一样的,易奇易是李彦宏自己的投资呢。 。 。来自:iQIYI将于2018年上半年召开IPO百度继续持股之后 - 锐利 - IT网络青春村翠花翠每天的信息已经暴露在这个智能时代,没有真正的隐私来自:有没有最安全的产品WIFI WPA2协议漏洞 - 清晰度 - IT时代有没有必要争取年轻的村翠翠什么全屏的战斗,一个手机是她最重要的配置,不要把马车从前:为了全屏和配置成千上万的机器真的需要抢购这个行程时尚吗?锐利 - IT网络

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2017-12-29

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